Rescaldo Rally do Carriço

A equipa Amieira Competições contou à partida com 7 viaturas e chegou ao final com 6.

Como previsto anteriormente quem levou a melhor entre os membros da equipa foi Sérgio Cabeço ficando em 4º lugar da classe ( tracção traseira ), resultado esse que só garantiu na ultima pec pois Telmo Neto andou a morder-lhe os calcanhares desde inicio ao fim, acabando por terminar em 6º na classe atrás do bmw M3 de Paulcar.

Cláudio Vidal mostrou estar a ganhar ritmo fazendo uma excelente prova, mostrando uma “regularidade acelerada”, o mesmo afirma que o seu corolla necessita de algumas evoluções a nível de suspensão para os resultados começarem aparecer.

Bruno Neto levou para casa o troféu 1300cc com alguma sorte á mistura. Na última pec Pedro Moreira aos comandos do seu Opel Corsa Gt capotou 2 vezes na mesma curva deixando assim fugir o primeiro lugar para o regular Datsun 120y.

Ricardo Bajouco rodou sem incidentes de inicio ao fim, o que é de louvar, uma vez que no dia anterior á prova capotou o seu bmw durante os treinos. Conseguindo mesmo reparar o carro a tempo para a prova. Ainda conseguiu quebrar o feitiço dos 3 minutos, na última pec melhorou bastante o seu tempo levando a seu lado paulcar.

Markito ai ai Markito rodou de inicio ao fim com o seu bmw 316 rapando as ervas de todas das barreiras, pois queixava-se que elas lhe tiravam a visão.No entanto o seu primeiro rali correu bastante bem e o mais importante foi chegar com a lata inteira no final.

Flávio Carpalhoso na primeira pec mostrou que está cada vez mais a evoluir a sua condução, mas o seu corolla acabou por lhe atirar com um valente balde de água fria. O motor 1.2 acabou por ceder acabando por desistir no final da segunda pec.

E assim foi mais um carriço para a Amieira Competições.